筑境设计丨高铁站城融合创新探索
筑境设计创立于2003年，由中国工程院院士、全国工程勘察设计大师程泰宁先生主持，目前团队总人数500人，服务网络遍布全国。筑境设计是一家以建筑设计为核心竞争力，同时覆盖城市规划、景观设计和室内设计于一体的综合性专业设计咨询机构。具备建筑行业工程甲级资质。筑境聚焦文化/会展/教育、站城融合/城市TOD、城市更新、泛地产四大专项研创板块。
站城融合方面的探索
2006年，筑境设计中标温岭站，正式开启了在高铁领域的深耕之路。2015年-2016年，筑境连续中标新建济南至青岛高速铁路工程12站房，鲁南高铁线9站房，正式奠定了筑境在高铁领域的雄厚基础。2019年筑境设计中标充分体现站城融合设计理念的全国重点示范项目杭州西站，正式跻身高铁圈内的头部企业。杭州西后，筑境在高铁设计版块不断创新，持续探索，坚守站城融合新时代理念，通过多样适宜的设计手法将其贯彻在苏州南站、昆明西等多个高铁项目中，在高铁站城融合领域影响广泛。
筑境在高铁站城融合领域历经15年的积累，涉及的项目类型包括高铁项目前期咨询、课题研究、高铁站周边城市设计、高铁站房设计等，本次带来筑境设计8个精选高铁项目案例分享，包括已建成的潍坊北站、青岛红岛站，在建中的杭州西站，进行方案深化中的苏州南站、舟山站，以及近期赢得的几个国际竞赛项目：昆明西客站综合交通枢纽项目建筑概念设计暨区域城市设计方案国际竞赛、嘉兴高铁新城站城一体概念设计方案国际竞赛、杭州钱塘枢纽建筑概念设计暨核心区城市设计方案竞赛等。
01
潍坊北站
02
青岛红岛站
03
杭州西站
合作单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
整体设计以打造“站城一体”，城市未来生活的典范区为目标。结合整体“云之城”的理念，我们将站房综合体设计融入整体环境考虑，站房与城市综合体多层次多维度的建立联系，将站融于城，将城合于站，打造站城高度融合的超级TOD。建立火车站与余杭塘河，以及寡山、吴山，“看”与“被看”的相互关系，形成 “呼应山水，沟通南北”的自然生态格局。
站房部分设计打造成云端站房，提出“云谷”、“云路”、“云厅”的核心理念。通过“云谷”（——站场拉开空间）解决站与城复杂的交通组织；通过“云路”打造中央快速进站系统；通过“云厅”将站与城的功能更好的融合起来。
04
苏州南站
苏州南站创新性的解决了现有十字交叉型铁路站场建设的中小规模铁路站房建筑布局模式中存在的主要问题。
在不改变现有站房基本交通组织逻辑的基础上，兼顾土地的集约利用、站房与城市功能的衔接，充分利用原本低效浪费的双站场夹心地，形成站房、城市交通换乘中心、城市开发功能互相融合的枢纽综合体，创造出合理、高效、集约的站城融合创新站房建筑布局模式。
05
舟山站
1.结合站前城市综合开发，创造站城融合的一体化总体布局
设计将舟山站站房与站前综合开发进行了一体化设计，采取“站融入城”的布局形式，形成了以站房为中心的客站枢纽综合体。高铁站房位于高架线路正下方，站前综合开发部分则结合南侧进站广场，以“回”字形的布局，与站房一起构建了“站融于城”的总体布局形式。
2.结合城市功能与交通功能的一体化设计，打造充满活力的“城市客厅”
设计在 “回”字形综合体内设置了多元化的城市功能，打造了一处兼顾交通集散与城市活动的城市核心空间——“城市客厅”。
3.在站城一体化设计的同时，充分考虑分期开发的可能性
一期工程为站房与进站联系紧密的部分综合体，二期工程为毗邻站房的南侧城市功能，三期工程为枢纽综合体东西两侧的分地块出让开发。
4.结合快进快出的高效流线设计，实现“站城空间融合开发，站城交通分离组织”的设计原则。
设计于站房南北两侧均设置落客进站口，并将出租、公交、私家车等就近设置在桥下或站前地下空间，实现站城交通互不干扰。
5.结合站型特点及舟山地域特色，创造富有个性的城市形象
舟山站站房枢纽综合体，方正典雅，疏朗大气，它既体现了交通建筑简洁流畅的性格特征，又暗合了舟山大气磅礴的山海意境。
06
昆明西客站综合交通枢纽项目建筑概念设计暨区域城市设计方案国际竞赛
合作单位：中铁二院工程集团有限责任公司、国铁保利设计院有限公司、CPG Consultants Pte Ltd
昆明西客站枢纽片区位于云南省昆明市西山区，坐落在滇池草海西岸的翠峰山脚下，整体城市设计以站城融合、山水城市为理念，将站、城、产、景一体规划，并提出七大融合策略，构建枢纽都芯，山海花城的城市格局。
昆明自古有”金马碧鸡“的传说，核心区提取”碧鸡振翅“作为设计概念，整体打造如同碧鸡尾翼一般的屋檐重叠、舒张伸展的综合体形象，寓意枢纽核心区将振翅腾飞、展翅翱翔，并为城市源源不断的注入强劲动力。
站房顺应昆明独有的优越气候条件，创造性的采用风景候车厅的设计，将传统的室内候车及旅服空间融入怡人的自然环境中，站在景里，人在景中，提升旅客体验的同时，营造弹性空间并降低建筑运营成本。
07
嘉兴高铁新城站城一体概念设计方案国际竞赛
合作单位：中国铁路设计集团有限公司、AECOM
嘉兴高铁新城位于嘉兴市经济技术开发区，以嘉兴高铁南站为核心，接轨G60科创走廊，是嘉兴市未来高水平发展、科创及公共服务能力最强的区域。
设计主要分为两个层面，一是站城一体区域建筑概念设计，规划用地面积约1.31平方公里；二是站城协调区城市设计深化，规划用地面积约16.79平方公里。
设计理念：打造具有未来气质，文化气质，生活气质的现代水乡，通过区域融合，水城融合，站城融合来营造高铁新城。
设计策略：1、有水生城、水城共融；2、立体发展，多核协同；3、公交引导，快达慢行；4、生态廊道，韧性城市；5、集约用地，温暖邻里；6、烟雨嘉兴，站城融合。
08
杭州钱塘枢纽建筑概念设计暨核心区城市设计方案竞赛
合作单位：AECOM
杭州市钱塘新区依托长三角城市群一体化发展、国际化大湾区建设战略、钱塘枢纽兴建的契机，迎来新的发展机遇，扩大杭州都市圈核心城市影响力。
本次城市设计从“聚能、共栖、连接、融合”四个方面，描绘未来“数智枢心，碧玺潮升”的优美城市画卷。
在站城综合体开发设计中，实现高强度混合开发，在城市核中集成、导入高复核的功能业态，满足人群社交和消费需求，创造出连续、立体的城市空间，打造全新的进站体验。
筑境设计秉承“产学研一体，技术创新与理论研究并重”的理念，打造“现代型的公司体制、市场化的运作机制和学术性的科研平台”三位于一体的整体架构。
目前筑境布局7大城市，在上海、杭州、青岛、厦门、成都均设有分支机构，拥有合资设计机构北京首钢筑境国际建筑设计有限公司和南京东南筑境建筑设计事务所有限公司，服务网络辐射全国。程泰宁院士领衔的东南大学建筑设计与理论研究中心，既是筑境探索建筑文化内涵的学术支撑和培养设计人才的重要基地，也是筑境延展学术触角、扩大国内外学术影响力的操作平台，更是配合筑境设计实践进行专项技术深入研发的核心智库。
筑境拥有强大的技术储备及完备的人才梯队，核心技术力量覆盖院士、博士、硕士及海归人才。基于对学术的科研、丰富的实践及国际化视野，高端人才汇集的专业团队为客户提供扎根于“当代、地域、原创”的国际化专业服务。
近年来，筑境承担了厦门会展中心、杭州西站等重点建设项目，公司项目先后荣获国际级奖项20余个，国家级奖项70个，省级奖项37个，市级奖项47个。
官方商务联系人：姜女士
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